أسباب وحلول الضوضاء غير الطبيعية في ضواغط الهواء الحلزونية

الضواغط اللولبية هي نوع من معدات الطاقة المستخدمة على نطاق واسع في مجالات البتروكيماويات والإنتاج الصناعي. إن تشغيلها الآمن والموثوق له أهمية كبيرة للإنتاج، لذلك من الضروري التركيز عليها.
يتم ترتيب زوج من دوارات يين ويانغ الحلزونية المتشابكة بشكل متبادل في الأسطوانة الرئيسية للضاغط اللولبي. توجد فجوة صغيرة جدًا بين الدوارات وبين الغلاف والدوارات. من الناحية النظرية، لا يوجد أي اتصال معدني أثناء التشغيل. لذلك، من حيث المبدأ الهيكلي، تتميز الضواغط اللولبية بخصائص التشغيل المستقر والضوضاء المنخفضة مقارنة بالضواغط المكبسية التقليدية.
ومع ذلك، فإن العديد من مستخدمي الضاغط اللولبي سيواجهون ضوضاء غير طبيعية أثناء تشغيل المعدات، مثل اصطدامات المعادن، والطرق المنتظم، وصفير الاحتكاك، وما إلى ذلك. ونظرًا لأسباب مختلفة للأعطال، فإن المظاهر الخارجية للضوضاء غير الطبيعية ومواقع حدوثها مختلفة أيضًا. تحلل هذه المقالة بإيجاز الأسباب المختلفة للضوضاء غير الطبيعية في الضواغط وتوفر الحلول المقابلة للرجوع إليها من قبل نظراء الضواغط فقط.
1. سبب الضوضاء غير الطبيعية: الحزام فضفاض للغاية، ونوع الأخدود للأحزمة النشطة والسلبية كبير جدًا بحيث لا يسبب الانزلاق والصفير (نوع محرك الحزام). يمكن الحكم على انزلاق حزام الضاغط والتأكد منه من الجوانب التالية: (1) عند الاقتراب من المعدات، يمكنك شم رائحة حرق الحزام. إذا لاحظت بعناية، ستجد حطام الحزام على الأرض بالقرب من الحزام؛ (2) وجود صوت احتكاك غير طبيعي بين البكرة والحزام؛ (3) بسبب الحمل غير المتساوي، يتأرجح التيار بشكل كبير. الحل: قم بتدوير مسمار الضبط لضبط الحزام على الإحكام المناسب، مع تشوه أقل من 5 مم، ولكن ليس ضيقًا جدًا. بعد التعديل، قم بالتشغيل مع التحميل. إذا كان لا يزال ينزلق، فأنت بحاجة إلى استبدال الحزام. إن إجراءات استبدال الحزام وتعديل الحزام هي نفسها بشكل أساسي، ولكن تجدر الإشارة إلى أنه عند استبدال الحزام، لا يمكنك استبدال حزام واحد فقط، وإلا فإن الحزام الجديد سوف يتضرر بعد الاستبدال بسبب شد الحزام المختلف. في الوقت نفسه، احرص على عدم رش زيت التشحيم على الحزام أو البكرة لمنع الحزام من الانزلاق. 2. سبب الضوضاء غير الطبيعية: يفتقر الضاغط اللولبي إلى الزيت أثناء التشغيل، مما يتسبب في عض البراغي الذكور والإناث مباشرة بدون زيت تشحيم، وينتج عن الاحتكاك الجاف للمعدن صوت صفير. لا يحتوي الضاغط الحلزوني المحقون بالزيت- على هيكل تروس متزامن. يقوم الدوار الذكر مباشرة بتحريك الدوار الأنثوي للدوران، ولكن لا يوجد اتصال مباشر بين الاثنين. يقوم زيت التشحيم المحقون في رأس الماكينة بإنشاء طبقة زيتية لتكون بمثابة مادة عازلة. ولذلك، بالنسبة للضواغط اللولبية، فإن دور زيت التشحيم مهم جدًا. إذا كان الضاغط اللولبي "يفتقر إلى الزيت"، فسيؤدي ذلك إلى اتصال الدوار اللولبي مباشرة، والضوضاء غير الطبيعية، وتلف المحمل وأخطاء أخرى.
ومع ذلك، فإن "نقص الزيت" في رأس الآلة لا يعني بالضرورة أن الكمية الإجمالية لزيت التشحيم غير كافية. قد تكون هناك أسباب أخرى تسبب نقص الزيت المحلي وانخفاض ضغط زيت التشحيم.
تشمل الأسباب المباشرة ما يلي: فشل فصل الزيت، ومبرد الزيت، وانسداد خطوط أنابيب النفط، ومفاصل أنابيب النفط المفكوكة، وتسرب الزيت؛
قد تشمل الأخطاء غير المباشرة: فشل صمام الضغط الأدنى، واستخدام زيت تشحيم الضاغط غير المؤهل، والتصميم غير المنتظم لخزان فصل الزيت والغاز، وتلف صمام فحص رجوع الزيت، والتركيب غير الصحيح لأنبوب إرجاع الزيت، واستهلاك الغاز الكبير، والحمل الزائد واستخدام الضغط المنخفض (أو أن حجم معالجة فصل الزيت المحدد قبل مغادرة الماكينة للمصنع ضيق جدًا مع حجم عادم الماكينة)، وما إلى ذلك.
الحل: التحقق من مستوى الزيت، واستبدال فلتر الزيت، والتعامل مع الجزء المعيب وضبط تكوين النظام. عند إضافة زيت التشحيم إلى المحرك الرئيسي للضاغط، اترك الزيت ينقع حتى 3/4 من الدوار على الأقل. تجدر الإشارة إلى أنه في التشغيل الفعلي، يعرف بعض الأشخاص فقط أن تشغيل المعدات سيؤدي إلى نقص الزيت في الضاغط اللولبي بسبب إضافته في غير الوقت المناسب. في الواقع، بالنسبة لتلك الضواغط اللولبية التي تم إيقاف تشغيلها لفترة طويلة، غالبًا ما تكون كمية الزيت داخل الرأس غير كافية. في هذا الوقت، إذا قمت بتشغيل الآلة بشكل متهور، فمن السهل أن تسبب نقصًا فوريًا في الزيت. لذلك، يجب على الضاغط اللولبي الذي تم إيقاف تشغيله لفترة طويلة أن يضيف أولاً كمية كافية من الزيت إلى الرأس قبل تشغيله.
3. سبب الضوضاء غير الطبيعية: صمام السحب غير مغلق بإحكام، والتسرب كبير، ويهتز صمام فحص صمام السحب. الضوضاء الناتجة عن اهتزاز صمام الفحص تأتي بشكل أساسي من صمام فحص الرفع. بشكل عام، يتم تركيب صمام فحص عند مخرج الضاغط. والغرض منه هو منع-الغاز عالي الضغط من العودة إلى النظام عند توقف الضاغط.
الحل: استبدال أو ضبط الصمام المعيب. عند تجميع مكونات الصمام بعد الفحص والإصلاح، يجب ملاحظة النقاط التالية:
(1) يجب أن تكون مكونات صمام سحب الضاغط اللولبي نظيفة؛
(2) يجب أن يفي الاتصال بين لوحة الصمام ومقعد الصمام، والخلوص الشعاعي بين لوحة الصمام ومحدد الرفع، ومقدار قفز لوحة الصمام، ومواصفات الزنبرك، وما إلى ذلك بمتطلبات التصميم؛
(3) عند استبدال الأجزاء الداخلية (مثل ألواح الصمامات، والألواح العازلة، والينابيع، وما إلى ذلك)، يجب استبدالها جميعًا في نفس الوقت.
(4) اختبار التسرب: يلزم إجراء اختبار التسرب قبل تركيب الصمام.
4. سبب الضوضاء غير الطبيعية: فشل محمل المحرك
الحل: (1) عندما يعمل المحرك، يمكنك استخدام مفك براغي مع وضع طرفه على الغطاء الخارجي للمحمل ووضع أذنك بالقرب من المقبض الخشبي لمفك البراغي للاستماع إلى صوت المحمل. إذا كان هناك صوت متدحرج خافت بين الحلقات الداخلية والخارجية للجسم المتداول، وكان الصوت رتيبًا وموحدًا، مما يجعل الناس يشعرون بالاسترخاء، فهذا يعني أن المحمل جيد وأن المحرك يعمل بشكل طبيعي. إذا سمعت صوتاً غير طبيعي، عليك تحليل السبب والتعامل معه؛
(2) إذا سمعت أصوات تدحرج واهتزاز واضحة للعناصر المتداول، فهذا يعني أن خلوص المحمل كبير جدًا أو متآكل بشدة ويحتاج إلى الاستبدال؛
(3) إذا كانت العناصر المتداول تصدر صوتًا أجشًا وكانت النغمة ثقيلة، فهذا يعني أن شحم المحمل متسخ جدًا وأن الشوائب قد غزت. تحتاج إلى تنظيف المحمل بالكيروسين واستبداله بمواد تشحيم جديدة؛
(4) إذا كانت العناصر المتداول تصدر أصوات تأثير غير منتظمة، فهذا يعني أن بعض العناصر المتداول في المحمل مكسورة وتحتاج إلى الاستبدال؛
(5) إذا تم خلط صوت صفير مع صوت تدحرج العناصر المتداول، فهذا يعني أن المحمل يفتقر إلى الشحوم أو لم يتم اختيار مادة التشحيم بشكل صحيح. تحتاج إلى إضافة مادة تشحيم نظيفة أو استبدالها بمادة تشحيم مناسبة.
5. سبب الصوت غير الطبيعي: فشل المضيف. تدخل الأجسام الغريبة إلى المضيف، مما يتسبب في اصطدام مسامير الين واليانغ وإصدار صوت صفير؛ الخلوص بين براغي يين ويانغ ووجه نهاية المحمل كبير جدًا؛ تحمل المضيف تالف.
الحل: قم بإصلاح المضيف وإعادة ضبط تصريح المضيف. وفقًا لبيانات أبحاث الصناعة، بشكل عام، يجب التحكم في نسبة الخلوص للضواغط اللولبية بين 0.8 و1.2 سن. عندما يدور الضاغط اللولبي بسرعة عالية، بسبب عوامل مثل التشوه الحراري لشكل السن وتآكل سطح سن الترس، تميل فجوة سطح المطاردة إلى الانخفاض وتميل فجوة السطح غير - إلى الزيادة. من أجل ضمان التشغيل الموثوق به على المدى الطويل- للضاغط، يجب تعديل فجوة سطح المطاردة بشكل أكبر قليلاً ويجب تعديل فجوة سطح المطاردة - بشكل أصغر قليلاً أثناء الصيانة، بحيث تكون نسبة فجوة سطح المطاردة إلى فجوة سطح المطاردة -أكثر منطقية بين 1.0 و1.2.
6. سبب الضوضاء غير الطبيعية: تلف نظام كاتم الصوت. يتكون نظام كاتم الصوت للضاغط اللولبي بشكل أساسي من الهيكل والأقواس والإطارات وألواح الأبواب وقطن كاتم الصوت وشرائط الختم وأجزاء أخرى.
الحل: تحقق مما إذا كان الجسم الرئيسي لنظام التأثير سليمًا وما إذا كانت مسامير التوصيل مفكوكة. أثناء التشغيل، سيتعرض الضاغط لأحمال مثل قوة الغاز، وقوة القصور الذاتي، وقوة الاحتكاك، وما إلى ذلك، مما سيحفز اهتزاز المكونات مثل غلاف الضاغط، وشاسيه الماكينة بالكامل، ونظام خطوط الأنابيب والهيكل الداعم. إذا لم يتم تقييد هذه الاهتزازات بالتدابير المناسبة، فإنها سوف تسبب ضوضاء غير طبيعية.